Отчет по практике автобусный парк №1

Содержание

Введение 3
1 Характеристика предприятия и его услуг 6
1.1 Характеристика предоставляемых услуг Автобусным парком №1 СПб ГУП «Пассажиравтотранс» 6
1.2 Характеристика используемого подвижного состава и оборудования Автобусным парком №1 СПб ГУП «Пассажиравтотранс» 9
2 Технологический процесс на предприятии 14
2.1 Государственное регулирование транспортной деятельности 14
2.2 Система транспортного обслуживания пассажиров городским общественным транспортом 26
2.3 Технология предоставления услуг пассажирских перевозок на городском общественном транспорте 28
3 Безопасность процессов на предприятии 29
3.1 Работа по охране труда и безопасности при организации транспортного процесса, противопожарная и электробезопасности 29
3.2 Охрана окружающей среды на предприятии 30
Заключение 31
Литература 32

Введение
В последние годы в РФ и за рубежом повышаются требования к обеспечению доступности социальной, инженерной и транспортной инфраструктур для маломобильных групп населения (МГН), куда входят инвалиды различных категорий, дети, пожилые, беременные, люди с багажом, детскими колясками, что составляет 30% населения. В России реализуется государственная программа "Доступная среда", однако эффективному решению поставленных задач мешает слабая научная проработка вопросов, связанных с транспортным обслуживанием инвалидов и других МГН. Наличие барьеров на объектах и путях перемещения, неприспособленность системы планирования, организации и управления системой автомобильного наземного общественного городского пассажирского транспорта (ГПТ) к особенностям перевозок инвалидов и других МНГ тормозят процесс формирования доступной среды, что в свою очередь приводит к значительным издержкам, связанным с действием многочисленных отрицательных факторов.
В теории пассажирских перевозок отсутствует простая и понятная система оценки состояния доступности. Это не позволяет дать оценку доступности транспортных средств и объектов, организовать транспортное обслуживание пассажиров из числа инвалидов. В номенклатуре ГОСТов нет показателей, отражающих качество доступности услуг ГПТ. В регионах нет единого подхода к организации транспортного обслуживания инвалидов и других МГН.
Низкий уровень доступности элементов транспортной системы ГПТ не позволяет в полной мере реализовать задачи Транспортной стратегией России по увеличению доли доступного подвижного состава (ПС) к 2030 году до уровня 55%. Это ведет к неэффективному освоению бюджетных средств, дискриминации по признаку инвалидности, ухудшению уровня и качества перевозок инвалидов и МГН, а также снижению их трудовой и социальной активности.
В связи с этим возникла необходимость разработки методологии организации перевозок инвалидов и других МНГ городским пассажирским транспортом.
Степень разработанности темы исследований. Исследованиями транспортного обслуживания инвалидов занимались Э.Е. Мун, М.И. Моносзон,
В.И. Сарбаев, П.Л. Элатин и др. За рубежом подобными вопросами занимались
В. Вучик, Ann Elwan, G. DeJong, N. Crewe, I. Zola, P. Dunn, Hahn H. Проблемам доступности бизнеса и транспорта посвящены работы L. Ringaert, B. Knutson, D. Rapson и др. Однако, как отмечает Пол К. Лонгмор, глубоких исследований на эту тему явно недостаточно.
Теоретико-методологическим основам развития и оптимизации систем пассажирского транспорта и повышению их эффективности в нашей стране посвящены работы многих ученых и специалистов, это З.В. Азаренкова, Е.Н. Боровик, С.А. Ваксман, П.П. Володькин, В.Д. Герами, А.Э. Горев, Ю.В. Круглов,
А.Ю. Михайлов, Е.В. Овечников, И.Н. Пугачев, Д.С. Самойлов, Э.А. Сафронов,
В.В. Сильянов, М.С. Фишельсон, М.Р. Якимов, Н.В. Якунина и др.
Проблемы эффективности использования подвижного состава поднимались в работах А.В. Вельможина, В.А. Гудкова, А.В. Куликова, С.Т. Маркова, С.М. Резера, Л.Г. Резника, Г.М. Ромалиса, А.А. Серикова и др., вопросы организации автомобильных перевозок и управления на транспорте изучали В.Г. Галабурда, В.К. Доля, Н.Н. Громов, М.Р. Караева, Е.А. Кравченко, О.Н. Ларин, С.Ю. Либерман, Л.Б. Миротин, С.М. Мочалин, С.Ю. Ольховский, В.А. Персианов, В.И. Рассоха, К.Ю. Скалов, И.В. Спирин, А.В. Шабанов, Н.С. Усков и др. Экономике и планированию автомобильного транспорта посвящены работы В.В. Бирюкова, Л.А. Бронштейна, М.П. Улицкого, В. Н. Лившица и др. Применению математических методов в организации и планировании автомобильных перевозок посвящены работы М.Е. Антошвили, В.М. Власова, В.И. Сергеева, М.Н. Григорьева, С.А. Уварова и др.
 

...........................................................