Библиотека образцов студенческих работГосударственное регулирование развития железнодорожного транспорта России и повышение его эффективности (на примере ОАО РЖД)
Цена:
1200 руб.
Тип работы:
дипломная работа
Содержание:
Теория+Практика
Объем:
95
Год:
2014
Описание:
Номер в архиве: 1283
ГЛАВА 1. ГОСУДАРСТВЕННОЕ РЕГУЛИРОВАНИЕ ЕСТЕСТВЕННЫХ МОНОПОЛИЙ 5
1.1. Понятие «Естественная монополия» и ее основные черты 5
1.2. Методы государственного регулирования естественных монополий в экономике 13
1.3. Зарубежный опыт государственного регулирования деятельности железнодорожного транспорта 17
ГЛАВА 2. ОСОБЕННОСТИ ГОСУДАРСТВЕННОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА 28
2.1. Краткая характеристика ОАО «РЖД» 28
2.2. Основные технико-экономические показатели ОАО «РЖД» 34
2.3. Основные инструменты государственного регулирования, применяемые к ОАО «РЖД» 49
ГЛАВА 3. ПУТИ СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ ГОСУДАРСТВЕННОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ ОАО «РЖД» 61
3.1. Основные проблемы государственного регулирования ОАО «РЖД» 61
3.2. Совершенствование государственной политики в сфере железнодорожного транспорта 70
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 81
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 81
Целью работы является исследование теоретических основ государственного регулирования развития железнодорожного транспорта России и выявление на этой основе направлений повышения его эффективности.
Для достижения цели были поставлены следующие задачи:
• обобщить теоретические основы становления государственного регулирования развития железнодорожного транспорта;
• рассмотреть мировой опыт государственного регулирования развития железнодорожного транспорта;
• проанализировать тенденции развития железнодорожного транспорта России;
• исследовать нормативно-правовое обеспечение развития железнодорожного транспорта России;
• определить организационные формы обеспечения государственного регулирования развития железнодорожного транспорта России;
• разработать предложения по формированию стратегии реформирования и развития железнодорожного транспорта России;
• усовершенствовать механизм государственного регулирования железнодорожной отрасли.
Объект исследования - общественные процессы, сопровождающие государственном регулировании развития железнодорожного транспорта России.
Предмет исследования - научные основы государственного регулирования развития железнодорожного транспорта России в условиях рыночной экономики.
Методы исследования. В процессе исследования использован комплекс взаимосвязанных и взаимодополняющих общенаучных и специальных методов исследования:
• ретроспективный анализ литературы и документации, что позволило комплексно проследить эволюцию взглядов на государственное регулирование развития железнодорожного транспорта в России, динамику изменений в транспортной отрасли, определить необходимые научные предположения относительно дальнейшего исследования;
• метод теоретического моделирования для обоснования приоритетных направлений государственного регулирования развития железнодорожного транспорта с позиций современности, научно аргументированного их предсказания.
Теоретико-методологическую основу ***ной работы составляют общенаучные и специальные методы, научные разработки отечественных и зарубежных ученых по проблемам государственного регулирования железнодорожной отрасли.
Для достижения сформулированной цели и выполнения определенных задач в работе были использованы такие методы исследования, как индукция и дедукция, анализ и синтез, сравнение, группировка, обобщение. Для оценки эффективности государственного регулирования РЖД в России был применен системный подход к изучению причинно-следственных связей.
Информационной базой исследования были Конституция России, законы России, другие нормативно-правовые акты, статистические базы данных и материалы Министерства инфраструктуры России, РЖД, Государственной службы статистики, монографические и периодические российские и зарубежные издания, информация из всемирной сети Интернет, материалы научно-практических конференций, результаты собственных исследований.
Практическое значение полученных результатов заключается в том, что научно-прикладные разработки исследования достигли уровня теоретико-методических обобщений, концептуальных положений и практических рекомендаций, направленных на совершенствование государственного регулирования функционирования РЖД в России.
Структура и объем работы. Основное содержание ***ии изложено на 93 страницах, состоит из введения, трех глав, заключения, списка использованных источников. Работа содержит 4 таблицы, 6 рисунков.
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ 1ГЛАВА 1. ГОСУДАРСТВЕННОЕ РЕГУЛИРОВАНИЕ ЕСТЕСТВЕННЫХ МОНОПОЛИЙ 5
1.1. Понятие «Естественная монополия» и ее основные черты 5
1.2. Методы государственного регулирования естественных монополий в экономике 13
1.3. Зарубежный опыт государственного регулирования деятельности железнодорожного транспорта 17
ГЛАВА 2. ОСОБЕННОСТИ ГОСУДАРСТВЕННОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА 28
2.1. Краткая характеристика ОАО «РЖД» 28
2.2. Основные технико-экономические показатели ОАО «РЖД» 34
2.3. Основные инструменты государственного регулирования, применяемые к ОАО «РЖД» 49
ГЛАВА 3. ПУТИ СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ ГОСУДАРСТВЕННОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ ОАО «РЖД» 61
3.1. Основные проблемы государственного регулирования ОАО «РЖД» 61
3.2. Совершенствование государственной политики в сфере железнодорожного транспорта 70
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 81
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 81
ВВЕДЕНИЕ
...Целью работы является исследование теоретических основ государственного регулирования развития железнодорожного транспорта России и выявление на этой основе направлений повышения его эффективности.
Для достижения цели были поставлены следующие задачи:
• обобщить теоретические основы становления государственного регулирования развития железнодорожного транспорта;
• рассмотреть мировой опыт государственного регулирования развития железнодорожного транспорта;
• проанализировать тенденции развития железнодорожного транспорта России;
• исследовать нормативно-правовое обеспечение развития железнодорожного транспорта России;
• определить организационные формы обеспечения государственного регулирования развития железнодорожного транспорта России;
• разработать предложения по формированию стратегии реформирования и развития железнодорожного транспорта России;
• усовершенствовать механизм государственного регулирования железнодорожной отрасли.
Объект исследования - общественные процессы, сопровождающие государственном регулировании развития железнодорожного транспорта России.
Предмет исследования - научные основы государственного регулирования развития железнодорожного транспорта России в условиях рыночной экономики.
Методы исследования. В процессе исследования использован комплекс взаимосвязанных и взаимодополняющих общенаучных и специальных методов исследования:
• ретроспективный анализ литературы и документации, что позволило комплексно проследить эволюцию взглядов на государственное регулирование развития железнодорожного транспорта в России, динамику изменений в транспортной отрасли, определить необходимые научные предположения относительно дальнейшего исследования;
• метод теоретического моделирования для обоснования приоритетных направлений государственного регулирования развития железнодорожного транспорта с позиций современности, научно аргументированного их предсказания.
Теоретико-методологическую основу ***ной работы составляют общенаучные и специальные методы, научные разработки отечественных и зарубежных ученых по проблемам государственного регулирования железнодорожной отрасли.
Для достижения сформулированной цели и выполнения определенных задач в работе были использованы такие методы исследования, как индукция и дедукция, анализ и синтез, сравнение, группировка, обобщение. Для оценки эффективности государственного регулирования РЖД в России был применен системный подход к изучению причинно-следственных связей.
Информационной базой исследования были Конституция России, законы России, другие нормативно-правовые акты, статистические базы данных и материалы Министерства инфраструктуры России, РЖД, Государственной службы статистики, монографические и периодические российские и зарубежные издания, информация из всемирной сети Интернет, материалы научно-практических конференций, результаты собственных исследований.
Практическое значение полученных результатов заключается в том, что научно-прикладные разработки исследования достигли уровня теоретико-методических обобщений, концептуальных положений и практических рекомендаций, направленных на совершенствование государственного регулирования функционирования РЖД в России.
Структура и объем работы. Основное содержание ***ии изложено на 93 страницах, состоит из введения, трех глав, заключения, списка использованных источников. Работа содержит 4 таблицы, 6 рисунков.