Спроектировать привод к ковшовому элеватору

Номер в архиве: 2563

---

ТЕХНИЧЕСКОЕ ЗАДАНИЕ.

Спроектировать привод к ковшовому элеватору.

Рис. 1. Кинематическая схема привода передвижения тележки:
1 – электродвигатель, 2 – муфта упругая, 3 – редуктор двухступенчатый цилиндрический вертикальный, 4 – передача цепная, 5 –барабан, 6 – рама,
7 – перекрытие

Окружное усилие на барабане                                    Р=890кг = 8900 Н
Скорость ленты                                                             V = 0,8 м/с
Диаметр диска                                                               D = 400мм
Срок службы                                                                 t = 4 года
Коэффициент использования в сутки                         kсут = 0,55
Нагрузка переменная    


СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ……………………………………………………………......    4
1.ВЫБОР ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ И КИНЕМАТИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ РЕДУКТОРА……………………………………………………………....    5
    1.1. Выбор электродвигателя…………………………………………...    5
    1.2. Определение общего передаточного числа……………………....    6
    1.3. Определение крутящих моментов на валах………………………    7
2.ВЫБОР МАТЕРИАЛОВ ЗУБЧАТЫХ ПЕРЕ-ДАЧ……………………...    9
3.ПРОЕКТНЫЙ И ПРОВЕРОЧНЫЙ РАСЧЕТ ПЕРЕ-ДАЧ………………    11
    3.1. Расчет быстроходной ступени…………………………………….    11
    3.2. Расчет тихоходной ступени….…………………………………….    16
4. ОПРЕДЕЛЕНИЕ СИЛ В ЗАЦЕПЛЕНИИ ПЕРЕДАЧ И КОНСОЛЬ-НЫХ СИЛ…..……………………………………………………………….    22
    4.1. Определение сил, действующих в зацеплении быстроходной ступени…………………………………………………………………...    22
    4.2. Определение сил, действующих в зацеплении тихоходной ступе-ни…………………………………………………………………........    22
    4.3. Определение консольных сил…………………………………......    23
5. РАЗРАБОТКА ЧЕРТЕЖА ОБЩЕГО ВИДА РЕДУКТО-РА……...……    25
    5.1. Определение геометрических параметров ступеней……...……..    25
    5.1.1. Определение геометрических параметров быстроходного ва-ла……………...…………………………………………………….    25
    5.1.2. Определение геометрических параметров промежуточного вала…………..……………………………………………………….    31
    5.1.3. Определение геометрических параметров тихоходного ва-ла………………………………………………………………………    43
    5.2. Разработка чертежа общего вида редуктора……………………...    49
6. ПРОВЕРОЧНЫЙ РАСЧЕТ ПОДШИПНИ-КОВ………………………...    50
    6.1. Подшипники быстроходного вала………………………...………    50
    6.2. Подшипники промежуточного вала………………………..….….    52
    6.3. Подшипники тихоходного вала………………………………...…    54
7.РАЗРАБОТКА ЧЕРТЕЖА ОБЩЕГО ВИДА ПРИВО-ДА……………....    57
    7.1. Конструирование зубчатых колес…………………………………    57
    7.2. Конструирование валов……………………………..…………….    59
    7.3. Выбор соединений………………………………………………….    61
    7.4. Конструирование подшипниковых узлов……………………...…    61
    7.5. Конструирование корпуса редуктора………..…………………...    63
    7.6. Выбор муфт…………………………………………………………    64
    7.7. Смазывание и смазывающие устройства………...……………….    65
8. ПРОВЕРОЧНЫЕ РАСЧЕ-ТЫ………………….…………………………    67
    8.1. Проверочный расчет валов……………………………………….    67
    8.2. Проверочный расчет стяжных болтов подшипниковых узлов…    72
    8.3. Проверочный расчет шпонок……………………………………..    74
9. РАСЧЕТ ТЕХНИЧЕСКОГО УРОВНЯ РЕДУКТОРА………………...    77
10. ОПИСАНИЕ СБОРКИ РЕДУКТО-РА……………………………..…..    78
ВЫВОД……………………………………………………………………...    79
ЛИТЕРАТУРА…………………………..………………………………….    80
 

ВВЕДЕНИЕ.

Цель ***ого проекта – рассчитать редуктор удовлетворяющий условиям исходных данных. Разработать и начертить сборочный чертеж редуктора.
Редуктором называют механизм, состоящий из зубчатых или червячных передач, выполненный в виде отдельного агрегата и служащий для передачи мощности от двигателя к рабочей машине.
.....

ВЫВОД.

    Спроектирован привод с цилиндрическим двухступенчатым редук-тором, по схеме состоящей из электродвигателя (4А132М4У3/1460-1500) с выходной мощностью 11 кВт; цилиндрического, зубчатого, двухступенчатого редуктора с общим передаточным числом 22,5.
    Данный редуктор соединен с двигателем и приводным механизмом при помощи одной упругой втулочно-пальцевой муфты.
.....