Библиотека образцов студенческих работОхарактеризовать сделку. Немецкая железнодорожная компания Deutsche Bahn
Описание:
Номер в архиве: 1178
Студенты должны охарактеризовать сделку (характер интеграции, отношение собственников и топ-менеджмента к сделке, участники, их цели и задачи, стоимость сделки, способы оплаты, возможные проблемы, ожидаемый эффект). Поиск и использование дополнительного материала приветствуются.
Работа оформляется письменно, должна быть готова к зачету. Студент защищает свое исследование на зачете очно.
Вариант 11.
Покупаетелем Arriva стала крупнейшая немецкая железнодорожная компания
По данным «РБК daily», немецкая железнодорожная компания Deutsche Bahn (DB) значительно расширит свое влияние в Европе после покупки британского транспортного оператора Arriva, занимающегося железнодорожными и автобусными перевозками в 12 странах региона. DB смогла превзойти предложение своего конкурента, французской SNCF, и рассчитывает благодаря сделке значительно улучшить свои конкурентные преимущества. В свете последних событий, связанных с извержением исландского вулкана Эйяфьятлайокудль, взаимная интеграция наземных видов транспорта в Европе выглядит совсем не лишней.
Предложение DB на покупку 22 апреля этого года было одобрено советом директоров Arriva. Стоимость сделки составит 1,59 млрд фунтов ($2,5 млрд.). DB заплатит по 775 пенсов за акцию британской компании. Кроме этого, акционеры Arriva получат дивиденды за 2009 год в размере 18,8 пенса на акцию. Для немецкого перевозчика это крупнейшая сделка в истории. Ранее условия покупки одобрил глава DB Рюдигер Грубе, однако еще предстоит получить согласие трех министерств ФРГ — транспорта, экономики и финансов.
В прошлом году к Arriva приценивалась французская железнодорожная компания SNCF, а Deutsche Bahn проявила интерес к британским активам после новогодних праздников. Пристальное внимание транспортных гигантов Европы к Arriva разогрело котировки акций компании: за два месяца они выросли на 70%. Месяц назад DB даже пришлось официально заявить о сомнениях в успешном завершении переговоров, чтобы остудить пыл биржевых игроков.
Сделка приведет к созданию группы, способной перевозить 10 млн пассажиров ежедневно, с ежегодным оборотом в размере €16 млрд евро. В результате слияния будет создан крупный международный концерн, способный эффективно работать в условиях растущей конкуренции в сфере перевозок. Помимо Великобритании, где операции приносят 59% выручки компании, Arriva занимается автобусными и региональными железнодорожными перевозками в скандинавских и других европейских странах, в том числе в Германии, Нидерландах, Чехии, Испании, Италии.
Deutsche Bahn AG (Deutsche Bahn Holding) — германская компания, основной железнодорожный оператор. Юридически является особым имуществом — акционерной компанией со 100 % государственным участием. Использует самоназвание Die Bahn, обозначающее «путь», «дорога» и являющийся в данном случае синонимом термина «железная дорога». Штаб-квартира компании находится в здании «Bahn Tower» в Берлине.
Компания образована на базе существовавших до 31 декабря 1993 года государственного железнодорожных обществ: оператора федеральных железных дорог ФРГ Deutsche Bundesbahn, германской государственной железной дороги ГДР Deutsche Reichsbahn и управляющей железнодорожной компании Западного Берлина West-Berliner VdeR.
Deutsche Bahn AG предоставляет транспортные услуги по перемещению пассажиров и грузов по железной дороге, а также другие услуги логистики. Deutsche Bahn в 2006 году перевезла 1,85 млрд пассажиров, 307,6 млн т грузов. Выручка за 2006 год — €30 млрд., чистая прибыль — €1,7 млрд.
«Это хороший актив для DB и хорошая сделка для Соединенного Королевства, с учетом немецких инвестиций», — сказал аналитик Royal Bank of Scotland Джозеф Спунер. «Германия — лидирующая страна в мире по уровню качества интегрированной транспортной инфраструктуры, в то время как Великобритания отстает в этом отношении. DB получит значительные преимущества по сравнению со своим ближайшим конкурентом SNCF в свете либерализации рынка автобусных и железнодорожных перевозок в регионе», — сказал старший стратег Cantor & Fitzgerald Стивен Поуп.
Студенты должны охарактеризовать сделку (характер интеграции, отношение собственников и топ-менеджмента к сделке, участники, их цели и задачи, стоимость сделки, способы оплаты, возможные проблемы, ожидаемый эффект). Поиск и использование дополнительного материала приветствуются.
Работа оформляется письменно, должна быть готова к зачету. Студент защищает свое исследование на зачете очно.
Вариант 11.
Покупаетелем Arriva стала крупнейшая немецкая железнодорожная компания
По данным «РБК daily», немецкая железнодорожная компания Deutsche Bahn (DB) значительно расширит свое влияние в Европе после покупки британского транспортного оператора Arriva, занимающегося железнодорожными и автобусными перевозками в 12 странах региона. DB смогла превзойти предложение своего конкурента, французской SNCF, и рассчитывает благодаря сделке значительно улучшить свои конкурентные преимущества. В свете последних событий, связанных с извержением исландского вулкана Эйяфьятлайокудль, взаимная интеграция наземных видов транспорта в Европе выглядит совсем не лишней.
Предложение DB на покупку 22 апреля этого года было одобрено советом директоров Arriva. Стоимость сделки составит 1,59 млрд фунтов ($2,5 млрд.). DB заплатит по 775 пенсов за акцию британской компании. Кроме этого, акционеры Arriva получат дивиденды за 2009 год в размере 18,8 пенса на акцию. Для немецкого перевозчика это крупнейшая сделка в истории. Ранее условия покупки одобрил глава DB Рюдигер Грубе, однако еще предстоит получить согласие трех министерств ФРГ — транспорта, экономики и финансов.
В прошлом году к Arriva приценивалась французская железнодорожная компания SNCF, а Deutsche Bahn проявила интерес к британским активам после новогодних праздников. Пристальное внимание транспортных гигантов Европы к Arriva разогрело котировки акций компании: за два месяца они выросли на 70%. Месяц назад DB даже пришлось официально заявить о сомнениях в успешном завершении переговоров, чтобы остудить пыл биржевых игроков.
Сделка приведет к созданию группы, способной перевозить 10 млн пассажиров ежедневно, с ежегодным оборотом в размере €16 млрд евро. В результате слияния будет создан крупный международный концерн, способный эффективно работать в условиях растущей конкуренции в сфере перевозок. Помимо Великобритании, где операции приносят 59% выручки компании, Arriva занимается автобусными и региональными железнодорожными перевозками в скандинавских и других европейских странах, в том числе в Германии, Нидерландах, Чехии, Испании, Италии.
Deutsche Bahn AG (Deutsche Bahn Holding) — германская компания, основной железнодорожный оператор. Юридически является особым имуществом — акционерной компанией со 100 % государственным участием. Использует самоназвание Die Bahn, обозначающее «путь», «дорога» и являющийся в данном случае синонимом термина «железная дорога». Штаб-квартира компании находится в здании «Bahn Tower» в Берлине.
Компания образована на базе существовавших до 31 декабря 1993 года государственного железнодорожных обществ: оператора федеральных железных дорог ФРГ Deutsche Bundesbahn, германской государственной железной дороги ГДР Deutsche Reichsbahn и управляющей железнодорожной компании Западного Берлина West-Berliner VdeR.
Deutsche Bahn AG предоставляет транспортные услуги по перемещению пассажиров и грузов по железной дороге, а также другие услуги логистики. Deutsche Bahn в 2006 году перевезла 1,85 млрд пассажиров, 307,6 млн т грузов. Выручка за 2006 год — €30 млрд., чистая прибыль — €1,7 млрд.
«Это хороший актив для DB и хорошая сделка для Соединенного Королевства, с учетом немецких инвестиций», — сказал аналитик Royal Bank of Scotland Джозеф Спунер. «Германия — лидирующая страна в мире по уровню качества интегрированной транспортной инфраструктуры, в то время как Великобритания отстает в этом отношении. DB получит значительные преимущества по сравнению со своим ближайшим конкурентом SNCF в свете либерализации рынка автобусных и железнодорожных перевозок в регионе», — сказал старший стратег Cantor & Fitzgerald Стивен Поуп.