Библиотека образцов студенческих работИнтеграция как перспектива развития логистики
Описание:
Номер в архиве: 1491
1. Генезис и современное состояние логистической интеграции в условиях глобализации экономики 3
2. Эволюция логистической отрасли и мировые тенденции 7
3. Интеграционные процессы: логистический аспект 12
4. ВТО как фактор перспективного развития логистики России 16
Заключение 22
Список использованных источников 24
По некоторым данным, российские компании только на транспорт тратят в три раза больше, чем их европейские коллеги, но груз преодолевает одно и то же расстояние в несколько раз дольше. До сих пор практически любая организация весьма зависит от классических местных факторов: состояния дорог, сложной транспортной доступности регионов, работы почты.
Проблемы развития логистики исследованы в работахвидных российских ученых А.У.Альбекова, Б.А.Аникина, Г.Л.Багиева, М.П. Гордона, В.В. Дыбской, Е.И.Зайцева, М.Е.Залмановой, А.В. Зырянова, С.Б. Карнаухова, В.М. Каточкова, В.К. Козлова, В.С. Колодина, Д.Д. Костоглодова, В.С. Лукинского, Л.Б.Миротина, Л.А.Мясниковой, Н.А. Нагапетьянца, а также зарубежных основателей логистических школ, таких как Д.Дж. Бауэрсокс, Д. Вордлоу, Д.Вуд, Дж.Джонсон, Ф. Дональд,Д.Дж.Клосс, М. Кристофер, Д. Ламберт, Э. Мате, Р. Поль, Дж.Р. Сток, Д. Тиксье и др.
Цель исследования – изучить современное состояние логистической интеграции.
Теоретической и методологической основой исследования послужили воззрения, идеи и концепции российских и зарубежныхученых, результаты фундаментальных и прикладных трудов в области экономики, логистики и управления цепями поставок.
Оглавление
Введение 11. Генезис и современное состояние логистической интеграции в условиях глобализации экономики 3
2. Эволюция логистической отрасли и мировые тенденции 7
3. Интеграционные процессы: логистический аспект 12
4. ВТО как фактор перспективного развития логистики России 16
Заключение 22
Список использованных источников 24
Введение
...По некоторым данным, российские компании только на транспорт тратят в три раза больше, чем их европейские коллеги, но груз преодолевает одно и то же расстояние в несколько раз дольше. До сих пор практически любая организация весьма зависит от классических местных факторов: состояния дорог, сложной транспортной доступности регионов, работы почты.
Проблемы развития логистики исследованы в работахвидных российских ученых А.У.Альбекова, Б.А.Аникина, Г.Л.Багиева, М.П. Гордона, В.В. Дыбской, Е.И.Зайцева, М.Е.Залмановой, А.В. Зырянова, С.Б. Карнаухова, В.М. Каточкова, В.К. Козлова, В.С. Колодина, Д.Д. Костоглодова, В.С. Лукинского, Л.Б.Миротина, Л.А.Мясниковой, Н.А. Нагапетьянца, а также зарубежных основателей логистических школ, таких как Д.Дж. Бауэрсокс, Д. Вордлоу, Д.Вуд, Дж.Джонсон, Ф. Дональд,Д.Дж.Клосс, М. Кристофер, Д. Ламберт, Э. Мате, Р. Поль, Дж.Р. Сток, Д. Тиксье и др.
Цель исследования – изучить современное состояние логистической интеграции.
Теоретической и методологической основой исследования послужили воззрения, идеи и концепции российских и зарубежныхученых, результаты фундаментальных и прикладных трудов в области экономики, логистики и управления цепями поставок.