Библиотека образцов студенческих работМетоды планирования в логистике. Развитие сотрудничества России и ЕС
Цена:
550 руб.
Тип работы:
курсовая работа
Содержание:
Теория+Практика
Объем:
64
Год:
2014
Описание:
Номер в архиве: 1044
ГЛАВА 1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ 2
1.1. Понятие логистики 2
ГЛАВА 2. ПРАКТИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 11
ЗАДАНИЕ 11
2.1. Метод наивного прогноза 12
2.2. Метод простого среднего 12
2.3. Метод скользящего среднего 13
2.4. Метод регрессивного анализа 14
2.5. Определение оптимального размера партии поставки 19
2.6. Определение стоимости доставки продукции различными видами транспорта 24
2.7. Определение потребного количества транспортных единиц 34
2.8. Определение основных параметров склада 39
ГЛАВА 3. Современные тенденции развития логистики в России 44
3.1. Общий контекст отношений России и ЕС 46
3.2. Текущее состояние Транспортного диалога России и ЕС 47
3.3. Перспективные шаги по формированию общего транспортного пространства 51
3.4. Создание благоприятных условий для трансграничных перевозок 54
Заключение 58
Литература 59
За последние годы рынок транспортной логистики, а в частности грузоперевозок в России сильно изменился, но не избавился от проблем, коих немалое множество: от состояния подвижного состава до несовершенства законодательной базы. Говоря о негативных факторах развития транспортно-логистического бизнеса, участники рынка отмечают состояние дорожной инфраструктуры, ситуацию с неплатежами, демпинг конкурентов. Тревожит транспортников и работа таможенных органов, коррупция в органах власти, непрозрачность состояния дел в отрасли и болезненный рост цен на топливо.
Начало бурного развития транспортной логистики в России приходится на переход к свободным рыночным отношениям. При решении задач сокращения издержек транспортных предприятий, организации и управления перевозками возникла необходимость повышения точности планирования, анализа и экономической оценки работы крупных транспортных систем и ее отдельных элементов. А это возможно только с применением логистики, т.е. управляющего алгоритма, который с помощью различных экономико-математических методов позволяет оптимизировать работу отдельных элементов транспортного процесса и объединить их в единую структуру.
Цель ***ой работы –практически изучить методы планирования в логистике.
Оглавление
ВВЕДЕНИЕ 1ГЛАВА 1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ 2
1.1. Понятие логистики 2
ГЛАВА 2. ПРАКТИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 11
ЗАДАНИЕ 11
2.1. Метод наивного прогноза 12
2.2. Метод простого среднего 12
2.3. Метод скользящего среднего 13
2.4. Метод регрессивного анализа 14
2.5. Определение оптимального размера партии поставки 19
2.6. Определение стоимости доставки продукции различными видами транспорта 24
2.7. Определение потребного количества транспортных единиц 34
2.8. Определение основных параметров склада 39
ГЛАВА 3. Современные тенденции развития логистики в России 44
3.1. Общий контекст отношений России и ЕС 46
3.2. Текущее состояние Транспортного диалога России и ЕС 47
3.3. Перспективные шаги по формированию общего транспортного пространства 51
3.4. Создание благоприятных условий для трансграничных перевозок 54
Заключение 58
Литература 59
ВВЕДЕНИЕ
...За последние годы рынок транспортной логистики, а в частности грузоперевозок в России сильно изменился, но не избавился от проблем, коих немалое множество: от состояния подвижного состава до несовершенства законодательной базы. Говоря о негативных факторах развития транспортно-логистического бизнеса, участники рынка отмечают состояние дорожной инфраструктуры, ситуацию с неплатежами, демпинг конкурентов. Тревожит транспортников и работа таможенных органов, коррупция в органах власти, непрозрачность состояния дел в отрасли и болезненный рост цен на топливо.
Начало бурного развития транспортной логистики в России приходится на переход к свободным рыночным отношениям. При решении задач сокращения издержек транспортных предприятий, организации и управления перевозками возникла необходимость повышения точности планирования, анализа и экономической оценки работы крупных транспортных систем и ее отдельных элементов. А это возможно только с применением логистики, т.е. управляющего алгоритма, который с помощью различных экономико-математических методов позволяет оптимизировать работу отдельных элементов транспортного процесса и объединить их в единую структуру.
Цель ***ой работы –практически изучить методы планирования в логистике.