Решение задач по логистике
Описание:
Номер в архиве: 1096
Задача 2. Закупочная логистика 6
Задача 3. Производственная логистика 8
Задача 4. Распределительная логистика 9
Задача 5 11
Задача 6 17
Задача 7. Складская логистика 18
Литература 25
Фирма, занимаясь реализацией продукции на рынках сбыта Ка, Кв, Кс имеет постоянных поставщиков П1, П2, П3, П4, П5 в различных регионах. Увеличение объема продаж заставляет фирму поднять вопрос о строительстве нового распределительного склада, обеспечивающего продвижение товара на новые рынки и бесперебойное снабжение своих клиентов.
Тариф (ТПi)ля поставщиков на перевозку продукции на склад составляет 1 долл./т х км.
Табл. 4.1. Исходные данные
Таблица 5.1 – Исходные данные
В сборочный цех поступают детали и мелкие сборочные единицы из трех цехов завода на электрокарах номинальной грузоподъемностью 1,2 т. Коэффициент использования номинальной грузоподъемности – 0,8. Суммарный суточный грузооборот – 20 т. Скорость движения электрокара с грузом – 50 м/мин, без груза – 70 м/мин. Коэффициент использования фонда времени работы электрокаров – 0,84. Режим работы электрокаров – двухсменный. Продолжительность смены – 8 ч. Время погрузки электрокара в каждом цехе – 10 мин.
1 вариант: Маршрут – кольцевой, протяженностью 1,5 км. Разгрузка длится 40 мин.
2 вариант: Каждый питающий цех удален от сборочного цеха на 700 м. разгрузка в сборочном цехе 15 мин.
Оглавление
Задача 1. Расчёт совокупного материального потока 2Задача 2. Закупочная логистика 6
Задача 3. Производственная логистика 8
Задача 4. Распределительная логистика 9
Задача 5 11
Задача 6 17
Задача 7. Складская логистика 18
Литература 25
Задача 1. Расчёт совокупного материального потока
Входной поток склада равен 9700 т в год. Доля товаров, поставляемых в нерабочее время составляет 15%. Доля товаров, подлежащих распаковке на участке приёмки – 20%. Доля товаров, подлежащих комплектованию – 70%. Уровень централизованной доставки – 40%. Доля доставленных товаров, не подлежащих механической выгрузке – 60%. Доля товаров, загружаемых в транспортное средство вручную – 30%. Кратность обработки товаров на участке хранения 2.0. Рассчитать совокупный материальный поток.Задача 2. Закупочная логистика
Используя параметры основных систем управления запасами (система с фиксированным размером заказа и система с фиксированным временем между заказами), определите экономически обоснованный размер максимально желательного запаса и предложите более рациональный вариант, если годовая потребность в материале N составляет 3000 шт., число рабочих дней принимается равным 248. Время поставки по договору определено в 5 дней, при этом допускается задержка в поставках, которая оговорена этим же договором в размере 2-х дней. Оптимальный размер заказа составляет 65 штук.Задача 3. Производственная логистика
Определите оптимальную расстановку оборудования из имеющихся альтернатив:Т-С-Ф; Т-Ф-С; С-Т-Ф, используя критерий грузооборота. Расстояние между станками принимается равным 4 м. технологический процесс изготовления изделий выглядит следующим образом: Изделие | Программа выпуска, шт. | Масса единицы изделия, кг. | Порядковый номер операций | ||
Т | С | Ф | |||
А | 125 | 0,3 | 2 | 3 | 1 |
Б | 200 | 0,5 | 2 | 1 | 3 |
В | 500 | 0,1 | 1 | 2 | 3 |
Задача 4. Распределительная логистика
Определить место расположения распределительного склада на обслуживаемой территории.Фирма, занимаясь реализацией продукции на рынках сбыта Ка, Кв, Кс имеет постоянных поставщиков П1, П2, П3, П4, П5 в различных регионах. Увеличение объема продаж заставляет фирму поднять вопрос о строительстве нового распределительного склада, обеспечивающего продвижение товара на новые рынки и бесперебойное снабжение своих клиентов.
Тариф (ТПi)ля поставщиков на перевозку продукции на склад составляет 1 долл./т х км.
Табл. 4.1. Исходные данные
Тарифы для клиентов (ТКi), долл./т х км | Средняя партия поставки (QПi), т | Партия поставки при реализации (QКi), т | ||||||||
Ка | Кв | Кс | П1 | П2 | П3 | П4 | П5 | Ка | Кв | Кс |
0.5 | 0.5 | 0.6 | 150 | 75 | 125 | 100 | 150 | 300 | 250 | 150 |
Задача 5
Обеспечьте оптимальную доставку грузов потребителю в заданном объеме, загрузив по максимуму транспортные средства. Исходные данные приведены в таблице.Таблица 5.1 – Исходные данные
Наименование груза | Объем поставки, у.г.е | Трудоемкость погрузочно-разгрузочных работ, н-ч | |||
J1 | J2 | J3 | J4 | ||
А | 100 | 3 | 1 | 2 | 2 |
Б | 110 | 2 | 4 | - | 3 |
В | 200 | 1 | 2 | 5 | 2 |
Г | 140 | - | 3 | 3 | - |
Фонд времени работы транспорта, ч | 260 | 280 | 210 | 300 |
Задача 6
Определите количество транспортных средств по двум имеющимся вариантам и выберите более рациональный вариант.В сборочный цех поступают детали и мелкие сборочные единицы из трех цехов завода на электрокарах номинальной грузоподъемностью 1,2 т. Коэффициент использования номинальной грузоподъемности – 0,8. Суммарный суточный грузооборот – 20 т. Скорость движения электрокара с грузом – 50 м/мин, без груза – 70 м/мин. Коэффициент использования фонда времени работы электрокаров – 0,84. Режим работы электрокаров – двухсменный. Продолжительность смены – 8 ч. Время погрузки электрокара в каждом цехе – 10 мин.
1 вариант: Маршрут – кольцевой, протяженностью 1,5 км. Разгрузка длится 40 мин.
2 вариант: Каждый питающий цех удален от сборочного цеха на 700 м. разгрузка в сборочном цехе 15 мин.