---

​Оглавление

Введение. 3
1 Выбор и обоснование схемы прибора. 6
2 Назначение, принцип действия, конструкция прибора. 7
2.1 Назначение прибора. 7
2.2 Принцип действия прибора. 8
2.3 Конструкция прибора. 9
3 Расчеты.. 12
3.1 Расчет мембраны.. 12
3.1.1 Определение геометрии мембраны.. 12
3.2 Расчет надежности прибора. 14
Список литературы.. 21
 

Введение

 
Правительство России проявляет постоянную заботу об улучшении состояния воздушной техники, укомплектованной современной авиационной техникой и имеют на вооружении летательные аппараты с высокой энерговооруженностью, широким диапазоном скоростей и высотой полета, отличными тактико-техническими характеристиками.
Они укомплектованы мощными совершенными системами радиоэлектронного и авиационного оборудования.
Одной из характерных особенностей современных ЛА является широкая автоматизация и комплексирование всех видов оборудования. Это привело к органической взаимосвязи авиационного оборудования с системами ЛА и двигателей, авиационного радиоэлектронного оборудования.
Тесная взаимосвязь авиационного оборудования с другими видами оборудования в рамках единых пилотажно-навигационных комплексов, объединяющих автоматические системы навигации и управления полетом, позволяет с максимальной эффективностью решать задачи военного применения ЛА.
Наиболее тесные связи в комплексе имеют системы авиационного и радиоэлектронного оборудования при определении пилотажных и навигационных параметров полета ЛА, автоматическому и директорному наведении и т. д.
На процесс комплексирования бортового оборудования существенное влияние имеет широкое внедрение бортовых цифровых вычислительных машин, используемых как в системах управления полетом, так и в управлении многими бортовыми системами.
Авиационное оборудование широко используется на всех режимах полета от взлета до посадки. Оно обеспечивает:

• поставку электрической энергией постоянного и переменного тока всех потребителей электроэнергии ЛА;
• запуск и управление силовыми установками, обеспечивает стабильность их работы;
• автоматическое и автоматизированное управление ЛА на всех этапах полета;
• выполнение навигационных расчетов;
• создание нормальных условий экипажа в полете;
• автоматический контроль технического состояния оборудования в полете и на земле, регистрацию, запоминания и хранения информации о параметрах полета, действиях и состоянии экипажа в полете.

Учитывая сложность и важность функций, исполняющих авиационным оборудованием, специфические условия его работы и эксплуатации, к авиационному оборудования предъявляются следующие жесткие тактико-технические требования:

• обеспечение наиболее полного и эффективного использования летно-технических характеристик ЛА;
• высокая надежность и безотказность функционирования в любых условиях эксплуатации; под надежностью авиационной техники следует понимать ее способность выполнять заданные функции в течение установленной наработки (налета) и сохранять значения своих летно-технических характеристик в заданных пределах;
• высокое эксплуатационно-ремонтное совершенство, то есть приспособленность оборудования ко всем видам технического обслуживания и ремонта с минимальными затратами труда, времени и материалов;
• приспособленность оборудования для автоматического контроля его технического состояния; наличие встроенных автоматических систем контроля оборудования, исправность которого определяется безопасностью полета и эффективностью выполнения задач полета;
• максимальный уровень унификации и стандартизации оборудования, что позволяет расширить возможность его широкого использования без доработки на ЛА различного назначения и повысить ремонтопригодность; простота монтажных и демонтажных работ;
• работоспособность оборудования независимая от его пространственного положения, возможных вибрационных и ударных динамических воздействий, и режимов полета ЛА;
• безопасность и комфорт в использовании, безопасность в отношении пожара, взрыва, короткого замыкания, поражения электрическим током и высокочастотными электрическими полями;
• отсутствие влияния помех на работу радиотехнических и других систем при действии электрических установок;
• высокая механическая, электрическая и тепловая прочность и химическая устойчивость;
• минимальные габариты и масса.

Наряду с перечисленными общими требованиями к каждому конкретному элементу и агрегату АО выдвигаются специальные требования. Они определяют назначение, условия использования и эксплуатации, основные характеристики элементов и агрегатов АО.