Введение

 
На определенных этапах развития каждое предприятие имеет финансовые, производственные, технологические и многие другие проблемы. Состояние большинства отечественных предприятий требует проведения интенсивных мероприятий по финансово-экономическому оздоровлению или антикризисному управлению. Способность предприятия поддерживать уровень своей конкурентоспособности, а также стоимость бизнеса непосредственно зависят от того, как организована деятельность предприятия, а также какие проблемы существуют на предприятии и как оно намерено их решать. Итак, важна способность предприятий к выявлению на ранних стадиях проблемных ситуаций, и их ликвидация путем преобразований в финансово-хозяйственной деятельности, изменений в организационной структуре предприятия, направленных на повышение конкурентоспособности бизнеса и увеличение его стоимости. Такие преобразования и составляют основу стратегии реструктуризации и изменения курса.
Вопросам управления изменениями, стратегическому управлению, корпоративной культуре уделяется большое внимание в работах отечественных и зарубежных авторов: Е. Кэмерона, М. Грина, Д. Коттера, Д. Коллинза, Д. Порраса, Д.Д. Дакка, Т. Госса, Р. Паскаля, Е. Атоса, Р. Мартина, П. Стребела, Н. Августина, Р. Шаффера, Х. Томсона, В. Тарнавского, В. Каткова, Е. Могилевской, Л. Савицкой, С. Оборкина, Э. Джакуса, Х. Шварца, С. Дэвиса, С. Мишон, П. Штерна, К. Голди, Э.Шейна, Г. Моргана, Д. Зонненфельда, Г. Финкельштейна, В.А. Певца и других.
Несмотря на популярность применения инструментов реформирования на практике, часто реализация данного процесса не оправдывает затраченных средств и усилий, и одной из причин этого является сначала неправильный выбор формы проведения изменений.
Целью работы является определение основных направлений стратегии реструктуризации предприятия на примере организаций, производящих автомобили, прицепы и полуприцепы, предложить рекомендации по процессу мобилизации деятельности предприятия.